طرح‌های سنت پنکراس برای قطارهای مستقیم از بریتانیا به آلمان
مسیرهای جدید قطار مستقیم از لندن به آلمان، سوئیس و فرانسه ممکن است به عنوان بخشی از برنامه‌ها برای افزایش تعداد مسافران در ایستگاه سنت پنکراس راه‌اندازی شوند.
شرکت London St Pancras Highspeed که مالک ایستگاه و اپراتور خط راه‌آهن به تونل کانال در فولکستون است، پیشنهاداتی را برای افزایش ظرفیت سفرهای بین‌المللی قطار از ۱۸۰۰ مسافر در ساعت به نزدیک ۵۰۰۰ مسافر ارائه کرده است.
این شرکت اکنون می‌خواهد اپراتورهای مختلف قطار را جذب کند تا خدمات متنوعی در اروپا ارائه دهند. در حال حاضر، یورواستار انحصار قطارها از طریق تونل کانال با مسیرهایی به پاریس، بروکسل و آمستردام را در اختیار دارد.
London St Pancras Highspeed و Getlink توافقنامه‌ای امضا کرده‌اند که به آنها کمک می‌کند تا به گسترش اتصالات ریلی بین بریتانیا و اروپا متعهد شوند.
یک سخنگوی London St Pancras Highspeed گفت: «بسیاری از شهرهای اروپایی می‌توانند مستقیماً با قطار در کمتر از شش ساعت قابل دسترسی باشند که معتقدیم این مسیرها واقعاً با سفرهای هوایی کوتاه‌برد رقابتی هستند.»
یان لریش، مدیرعامل Getlink که مالک یوروتانل است، گفت: «ما مشتاق هستیم تا فرصت‌های جذابی برای تحرک کم‌کربن با مجموعه‌ای از مقاصد جدید در آلمان، سوئیس و فرانسه ایجاد کنیم.» Getlink معتقد است که ایجاد خدمات قطار به بوردو، کلن، فرانکفورت، ژنو، مارسی و زوریخ امکان‌پذیر است.
هنوز زمان‌بندی مشخصی برای این طرح‌ها اعلام نشده است. یورواستار در ژوئن ۲۰۲۳ خدمات بین لندن و دیزنی‌لند پاریس را متوقف کرد و دیگر مسیرهایی بین لندن و جنوب فرانسه ندارد.
گروه ویرجین و Evolyn دو شرکتی هستند که در حال توسعه برنامه‌هایی برای خدمات رقیب یورواستار هستند و ممکن است مسافران را به مقاصد پیشنهادی جدید ببرند.
ویرجین تأیید کرد که ایجاد یک اپراتور جدید فرامرزی «تلاشی بزرگ» خواهد بود، اما گفت که این مسیر «برای تغییر آماده است و فضای زیادی برای رقابت جدید در سنت پنکراس و از طریق تونل وجود دارد.»
یک سخنگو اضافه کرد که رقابت بین شرکت‌های مختلف در این مسیر به نفع همه مشتریان خواهد بود. رابرت سینکلر، مدیرعامل London St Pancras Highspeed، گفت که تقاضا برای سفرهای بین‌المللی با قطار در حال رشد است. او گفت که شرکتش با Getlink همکاری خواهد کرد «تا اپراتورهای جدید و موجود قطار را تشویق کند تا ظرفیت‌ها را افزایش دهند و مقاصد جدیدی راه‌اندازی کنند و پتانسیل یک اروپای کاملاً متصل را آزاد کنند.»
